阿布賈城鐵一期主要合同內(nèi)容為實施45.245Km雙線城市輕軌,包括勘察、設計、采購、生產(chǎn)、施工、安裝、測試、維護等,工程內(nèi)容包括路基及其附屬、改移道路、橋梁、涵洞、跨線橋、軌道、車站、車輛段、消防報警、電力、供水、通信、信號、沿線圍欄等工程;一期動車組和車輛段設備合同內(nèi)容是提供12列DMU、車輛段設備、動車組的三年維保;一期運營合同為提供41個月運營管理服務。
阿布賈城鐵實施過程中由于受國際油價的影響,以原油為主要收入的尼日利亞經(jīng)濟形勢持續(xù)下滑,貨幣貶值,物價上漲,人工成本上漲,業(yè)主首都地區(qū)部的預算執(zhí)行力低下,影響項目進度。設計方案受各相關方的制約,設計流程復雜而冗長,為設計管控帶來很大難度。項目于2013年1月開工,2017年12月竣工,2018年7月12日開通運營。
2018年9月3日和4日,在北京召開的中非合作論壇峰會上,習近平主席和南非總統(tǒng)都在演講中提到了阿布賈城鐵。期間,在與習近平主席會談中,尼日利亞總統(tǒng)布哈里稱贊:正是由于中方的幫助,尼日利亞才擁有了西非第一條城鐵-阿布賈城鐵,它充分體現(xiàn)了中國技術、中國質(zhì)量、中國速度。
阿布賈城鐵一期工程項目連接阿布賈國際機場、西北衛(wèi)星城庫布瓦與市區(qū)中心,是聯(lián)邦首都地區(qū)構建軌道一體化交通的開端。該項目連接中國土木實施的阿卡鐵路和阿布賈國際機場新航站樓,通過對三個項目的設計和施工統(tǒng)籌規(guī)劃,實現(xiàn)了乘客的無縫換乘,構建了首都阿布賈“干線鐵路+城市輕軌+城市航空+城市公交”的立體交通網(wǎng)絡。隨著動車組和車輛段設備采購、運營服務合同簽訂,阿布賈城鐵成為“建營一體化”的成功范例。
該項目榮獲2018年度中國鐵建杯獎,2018-2019年度中國建設工程魯班獎(境外工程)、2022年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎。
阿布賈城鐵試運行
阿布賈城鐵1號線、3號線與阿卡鐵路三線交匯